史上最倒霉宇航员，被遗忘在太空1年之久，被接回后国家都没了

宇宙中充满着奥秘，人类一直都没有停止对宇宙的探索工作，从美苏冷战时期到如今，不少国家都先后在航空领域取得了不错的成就，但在航空事业发展的过程中，也发生了很多意外，造成了不少航空人才的损失，每一次的载人飞船行动都是非常危险的，很小的一个操作错误，或者零件出现了问题，都有可能导致飞船的解体，或者系统发生故障，最后对宇航员的生命造成威胁，历史上有着不少宇航员牺牲的案例，甚至有的最后连尸首都找不到了，这就是一个领域在发展历程中总会出现的现象，正因为他们的牺牲，航空事业才会知道问题的所在，从而不断改善升级，最后做到万无一失。

航天员是我们最为重视的顶尖人才，航天员是真正的万里挑一，比舰载机飞行员的门槛还更要高出很多，虽然说起来地球上的人平均都有成为航天员的微小概率，但是我们都清楚普通人是不可能成为航天员的，这需要飞行阅历的积累，还需要考验一个人的身心素质，以及是否可以适应失重环境。

所以更多时候，我们都只能仰望崇拜航天员，把他们当成一个国家甚至全人类的英雄和楷模。航天员每次肩负重任，其实他们都明白自己此行无法被保证百分之百的安全，而且史上已经有很多血淋淋的例子，但是航天员如果没有牺牲精神和足够的心理准备的话，那么他也不会入选。

原苏联的加加林的成功也是一次极大的冒险。加加林搭乘的火箭失败过好多次，只有2次试验成功，成功概率这么低的情况下，加加林都敢上阵，他的勇气还真不是一般人有的，所以加加林也可以说是苏联最幸运的一位宇航员了。

今天要和大家说说史上最倒霉宇航员，被遗忘在太空1年之久，被接回后国家都没了。

说到航空领域发展的源头，当然要追溯到美苏冷战时期，那个时候美国和苏联的军事力量是棋逢对手，都拥有大量的核导弹，所以双方都按兵不动，因为他们知道一旦撕破脸，对方采用核武器，那肯定是两败俱伤，对谁都没有好处，所以只能通过其他领域去战胜对方，航空事业就是那个时期开始发展起来的，人类第一次进入太空就是苏联宇航员加加林完成的，当时乘坐的是东方一号载人飞船。

尝到了第一次成功的甜头之后，苏联便开始将大量精力放到了航空事业上，而这个时候美国也开始投入研究，相互竞争的环境下，苏联开始不断探索太空，大量宇航员被送上了太空，其中就一个宇航员叫做谢尔盖克里卡廖夫，他的父亲是一个工程师，母亲是教师，所以长大后克里卡廖夫就成功考入了列宁格勒机械学院，毕业后以优异的成绩进入了科罗廖夫能源航天集团工作。

在1985年的时候进入苏联宇航局训练，成为一名宇航员，三年后就开始接受任务，乘坐TM-7号飞船，进入太空完成数据任务，但这个任务一执行就是一百多天，克里卡廖夫才接到返航命令，这是他第一次顺利完成任务，凭借这一次经验，苏联航空局在三年后又派出了他执行太空任务，但这一次进入太空之后，苏联便面临解体，很多成员国都领导人都忙着瓜分苏联的遗产，根本忘记了还有克里卡廖夫在执行太空任务，所以克里卡廖夫一直在宇宙中流浪了311天，最后才得到了俄罗斯宇航局的帮助回到地球。

但是当克里卡廖夫回到地面的时候，苏联已经瓦解了，克里卡廖夫成为了最后的苏联人，无奈之下被改成了俄罗斯国籍，他的功劳也归俄罗斯国家所有，之后俄罗斯和美国合作开展航天工作，这次克里卡廖夫又当选成为了宇航员，与另外5名宇航员一起执行任务，克里卡廖夫这一生统计下来，在太空中一共停留了八百多天，是太空累计停留时间最长的宇航员。

克里卡廖夫先后获得了不少的奖项，如今他成为了科罗廖夫能源集团的副总裁，另外还有一份兼职，同时也在加加林宇航员培训中心担任教官，负责培养年轻的航天人才。其实苏联和美国在冷战时期，不少宇航员都在执行任务过程中牺牲，克里卡廖夫算是命大，不仅多次完成高难度任务，被遗忘在太空那么久都可以成功返回地球，现如今可以说是大难不死必有后福了。

假如食物不够多的话，克里卡列夫早就饿死了，幸亏吃的足够。但是长时间一个人呆在太空，不知道心理上有没有产生疾病，不过有意思的是，克里卡列夫一年后返回地面后，发现自己的祖国居然早就没了。